也极大激发了大部分司机的积极性。
沈冰则协助他，开始梳理和优化所有运营流程，从接单、调度、装货、在途跟踪到签收回单，每一个环节都抠细节，砍掉不必要的浪费，提升效率。
线路优化是重中之重。
林浩亲自带着王猛和几个老司机，一遍遍复盘所有主要线路，寻找更优路径，避开拥堵路段，计算最佳车速以节省燃油。
他甚至引入了沈冰建议的、相对初级的路径优化软件进行辅助分析。
为了争取时间，他经常亲自跟车，在颠簸的驾驶室里研究地图，和司机讨论方案。
外部市场上，他更加积极。
华南物资集团那边，虽然有了苏婷牵线搭桥，但国企流程漫长，远水难解近渴。
他不得不将更多精力放在挖掘现有客户的潜力和开拓新的中小客户上。
他带着沈冰，一家家拜访开发区及周边的潜在客户，根据沈冰之前提出的“差异化服务”思路，针对不同客户的需求，量身定制物流方案，不再只是简单报个运输价格。
那段时间，林浩整个人瘦了一圈，但眼神却越发锐利，像一头在绝境中觅食的孤狼。
沈冰则协助他，开始梳理和优化所有运营流程，从接单、调度、装货、在途跟踪到签收回单，每一个环节都抠细节，砍掉不必要的浪费，提升效率。
线路优化是重中之重。
林浩亲自带着王猛和几个老司机，一遍遍复盘所有主要线路，寻找更优路径，避开拥堵路段，计算最佳车速以节省燃油。
他甚至引入了沈冰建议的、相对初级的路径优化软件进行辅助分析。
为了争取时间，他经常亲自跟车，在颠簸的驾驶室里研究地图，和司机讨论方案。
外部市场上，他更加积极。
华南物资集团那边，虽然有了苏婷牵线搭桥，但国企流程漫长，远水难解近渴。
他不得不将更多精力放在挖掘现有客户的潜力和开拓新的中小客户上。
他带着沈冰，一家家拜访开发区及周边的潜在客户，根据沈冰之前提出的“差异化服务”思路，针对不同客户的需求，量身定制物流方案，不再只是简单报个运输价格。
那段时间，林浩整个人瘦了一圈，但眼神却越发锐利，像一头在绝境中觅食的孤狼。