第259章 天枢型飞船！引力转为电磁力？什么技术都可实现！(1/3)

    内行看门道,外行看热闹。国内外新闻媒体上的报道,都只是发布一些照片、视频,并进行各种各样的猜测,唯一确定的只是航天局测试了一种新型的航天器,但具体是用来做什么并不清楚。内行人,尤其专业从事ZXZ物理研究的学者,一下子就想到它能被用作动力飞船来运载卫星。许丘建就是这样的内行人之一。自ZXZ现象发现以来,许丘建团队一直从事相关研究,他的研究深度无法与电磁实验室相比,但放在国际领域也是领先的,正因为如此,才能支持国家强电磁实验室ZXZ团队的组建。在看了新闻报道以后,许丘建马上就想到测试的装置很可能取代火箭技术,作为运载卫星的工具,因为ZXZ动力强度和材料大小相关,要知道足够多的动力并不是问题,所以动力必定是有结余的。既然动力有结余,且解决了持续时间问题,它就可以被用作‘运载飞船’。运载飞船,顶替的就是火箭技术了。许建没有肯定地说出来,他只是当做猜测来说,后续也只说起了ZXZ动力转化技术的重要性。然后,就谈起研发遇到的困难。有个问题很关键——经费,几乎所有科研团队都缺少研发经费。许丘建团队也不例外,他们是属于弗洛里达大学的团队,经费出自学校和各方面的支持,却很难得到大笔经费。哪怕是有研究成果,也很难申请到大额经费。一方面是因为研究打上了“基础物理”的标签,基础物理可以得到财政科研经费支持,但经费支持也是有限的。如果转向技术研究,拿到的经费数额反而会更少。因为技术是要应用的,自然要和大企业合作得到资本的支持。这也是许丘建团队研发的局限性:他们若想拿到高额经费,就需与外部大企业合作,但目前很少有企业会为ZXZ物理投入大额技术经费。或者,还有一条路,就是加入国家级别的实验室。国家级大型实验室的经费数量很多,相关部门重视某个方向的研究,就会特别投入一定数量的资金。格雷戈里-S-哈格罗夫团队就是以此组建的。过去两年,美利坚上层对于ZXZ物理也越发重视,给了一定的政策倾向,也号召大型企业组建团队研发ZXZ物理,但因为ZXZ是基础物理,短时间似乎和技术无关,很少有企业会专门进行投入。太空探索公司就是大型企业之一,原本也同样不在意ZXZ物理,而现在他们发现自己的利益受到了直接影响。马斯克看了《今日硅谷》的报道,也注意到了国际相关讨论,还收集到了更多的信息,确定新闻上说的“神秘飞行器’就是顶替火箭技术用来运载卫星的。这就是技术和利益的直接性冲突。太空探索公司一直致力于研发火箭技术,高载重火箭以及火箭回收技术的应用,让卫星发射成本大大降低。因此,公司发射了大量的商用卫星,并铺设了星链网络。星链网络成为了公司主要盈利的业务,而卫星发射则是技术根本,同样是公司的核心业务。一旦确定有新技术能顶替火箭,以更低的成本进行更稳定的发射,他们研发的重型火箭运载技术、火箭回收技术,就彻底成了鸡肋,相关业务必定大受影响。在得知电磁实验室的飞行装置测试时,马斯克就想到相关技术可能会运用于卫星发射,但他觉得真正应用可能要5年以上,甚至10年时间。他完全没有想到技术替代会来得这么快。仅仅过了一个多月,东大的航天局就测试了新型ZXZ运载装置,只看曝光的信息就知道,测试非常成功。装置上升到200公里以上高度,最高速度超过一公里每秒。这还只是第一次测试,肯定远远不是技术的极限。以东大的制造和应用速度,也许只需要几个月时间,就可以运用新装置来运载卫星发射了。太空探索公司就是马斯克一手创立起来的,他和研究人员一起搞技术,他很清楚卫星发射技术核心在于火箭,而火箭技术的核心在于高动力和稳定性。ZXZ两者兼具,技术稳定下来就能够直接用来运载卫星。在做出判断以后,马斯克一时间手足无措,他还是第一次体验到·被跨领域技术替代'的感觉。ZXZ相关技术对他们而言是可望不可即的。美利坚的ZXZ研发远远落后于东大,整个国家都找不出掌握该技术的团队,甚至可以说,放眼世界也只有东大拥有。这能怎么办?太空探索公司和格雷戈里-5-哈格罗夫团队的合作才刚刚开始,而哈格罗夫团队掌握的ZXZ技术也很差劲,全部都拿到手也根本不可能投入应用......马斯克一时间有些迷茫,他觉得自己必须要做点什么。我把自己关在屋子外,一待不是一整天时间,最终发现唯一能做的不是…….………去东小!和更低一级领导层交流,看是否能对后沿技术没个了解,是求拿到技术,但发展方向也必须要知道。或者,还不能去一趟江州小学?当柯克超陷入苦恼的时候,太空探索公司还没受到很小影响了。资本,是闻风而动的,反应速度极慢。太空探索公司的核心业务,一个是星链网络,另一个不是火箭发射。后者还没成为了公司的核心业务,但前者才是后者的支柱。肯定卫星能够以更高成本、更稳定的发射,其我公司也同样不能做出星链,以几千下万的卫星铺设出覆盖全球的网络。更别说,对手还是制造能力极为恐怖的东小了。很少资本都想到了,所以太空探索公司隔天的股价小跌,而且连续跌了八天,总跌幅
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