第249章 发布信息、完美的技术！航空发动机、火箭都要淘汰了……(1/3)

    航天局总部,会议室。周老师召开了例行工作会议,会后就找了几个专家一起研究·ZXZ波动力转化技术资料。他们拿到的资料有电磁实验室发布的ZXZ波相关信息,也有李老师、徐老师传过来的有关ZXZ实验和技术资料,还有通过网络收集的飞行测试内容。前两者已经研究过,他们主要研究的还是最新的‘测试’信息。网络上都是看个热闹,发现有疑似‘UFo飞行装置”,就不断跟着讨论,主要谈的是事情的真实性。航天局的专家们知道存在飞行测试,视频内容全都是真的,他们便开始专业地分析技术,只是个视频,再加上一些照片,已经能分析出很多东西。“这个技术纯粹依靠电能,装置上没有螺旋桨、没有发动机,视频拍摄距离不算远,上面有声音,但没有听见飞行的噪音,说明飞行制造的噪音很小。”“装置附近有个人单独站着,应该是操作员了,看样子,主要还是稳定浮空。”“装置预估会超过一吨,但低于两吨,测定最大加速度为0.07,最初的过程是一直加速的,最高速度1.1米每秒。”“上次李老师那边给的资料说,能瞬间制造几万吨高推力,也能稳定输出,从视频上的初步判断,应该是稳定输出,而稳定输出能有1吨以上的推力,说明可以短时间制造10吨以上的推力。”“这应该不是极限,我对ZXZ有了解,现象释放的能量和材料大小有关,但不是纯正比......”专家们不断讨论分析着。在得知‘ZXZ波转化动力’技术后,他们最初就很感兴趣,认为可以应用在卫星变轨技术上,会比霍尔推进、化学推进优势大,联系军用技术来说,用在军事侦查卫星上效果会非常好。但技术应用并不是拿来就用的,想要应用还需要攻关很多技术。比如,要制造能以微弱太阳能进行稳定充电的高功率电池。哪怕是充电几个月,只能间断使用一个小时也很值得。此外,技术还需要进行太空测试。有些技术在地面上很稳定,到太空上就不确定能发挥作用,必须要经过实际的测定。所以,从技术到应用还需要很长时间。航天局也因此并没有着急,而是打算像是电科集团一样,抽时间组织专家组去电磁实验室考察。现在见到网络上的消息,再打听一下确实存在飞行测试,顿时就更加感兴趣了,因为能让一吨以上的装置浮空,本身就是非常了不起的技术,装置是电磁实验室制造出来的,看装置的外貌就能制造很粗糙。这样制造出来的装置都能浮空,技术绝对相当了不起。所以专家们开始研究数据了。“测试是制造一吨到两吨的推力,但肯定不是极限,也许能稳定制造的推力超过三吨。”“三吨,持续一小时,足以把两吨以下的卫星送上太空,剩余的动力还能让装置稳定降落在地面......”“不只是卫星,即便是月球探测器、火星探测器,动力都足够了!”其他专家仔细想想,也不由惊得深吸一口气。如果放在交通工具的制造上,动力只能持续一个小时,根本不可能进行应用,因为交通工具被限制速度,动力持续时间相比来说更加重要。卫星发射,就完全不一样了。哪怕是一米每秒的加速度,持续一个小时也是3.6公里每秒,只需要把数值提升一倍,也就是两米每秒的加速度,就足以让卫星超过第一宇宙速度,从而脱离地球引力。用在卫星发射上,半个小时的加速也足以让卫星成功升空,剩余半个小时的动力还可以让装置稳定返回地球表面。对比火箭技术来说,火箭可不是一直燃烧加速的。一般一次性使用的火箭,运转时间都只有几分钟到十几分钟,内部燃料就会清空,并和上一级火箭分离。火箭技术,也有其限制和缺陷。一个是火箭本身重量高,燃料自身也很重,另外,火箭技术会制造超高温,对于周边环境设施的影响很大,需要在非常空旷的场地才能发射,也可能会影响到所携带的卫星探测器等电子设备。火箭回收技术存在的问题也很大,看似大幅度降低成本,实际上也存在着难以回避的固有缺陷。比如,火箭发动机需实现大范围变推力、高空多次点火与精准姿态控制,对推力调节速度、燃烧稳定性和导航精度要求极高,细长箭体在高空风与气动扰动下极易失稳。再入高温、着陆冲击与反复热循环会造成结构疲劳和部件磨损,回收所需的着陆腿、栅格舵等装置也会额外增重,挤占有效载荷。经济性方面,为实现回收必须预留大量推进剂,直接导致运力下降三成以上。回收后的箭体需要全面检测、翻新与更换易损件,维护周期长、成本高,复用次数不足时,总成本甚至高于一次性火箭,等等。相比来说,ZXZ波转化动力技术,因为全部都是电能运转,是会出现化学燃料喷射,有没低温,危险性提升是多。在回收方面,更是有法相比。ZXZ波转化动力技术所制造的装置,对比火箭的灵活性低太少了,自身没动力的情况上,完全发两像是飞行器一样,异常飞行控制返回地面。从技术实现难度、危险性,甚至成本角度考虑,ZXZ波转化动力技术都要远超火箭技术。“卫星发射下,那发两完美的技术!”“动力持续时间长,是需要燃烧化学燃料,回收技术难度高,唯一要考虑的不是成本和动力......”“那两个方面,就要去电磁实验室看看了!”专家们还没迫是及待了。周老师也了解了技术的重小性,我当即决
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