第164章 新能源汽车制度制定(1/2)
“到底什么样的服务才是最好的服务，才配得上芒果汽车车主呢？我就简单的几个例子吧！”
“比如你作为芒果汽车的车主，如果你开着芒果汽车在东大的道路上出了问题。
只要一个电话，我们就会安排最近的工作人员赶到现场，帮助大家。”
“道路交通救援可以去的地方，我们星海科技的救援人员也可以去，不能去的地方，我们星海科技的救援还是可以去。
总之一句话，一切为了客户服务。而这些服务，只要是我们的保险客户，就可以得到！”
台下的汽车公司老总，都听呆了。
周末这是准备把芒果汽车车主当成上帝进行服务啊！
我们虽然经常说顾客是上帝，但也只是说说罢了。
你居然真的这样做！
有必要吗？
顾客们购买汽车，都是一次性消费。
毕竟汽车的价格不便宜，价格在几万到好几十万不等。
汽车根本不可能和其他消费品一样，短时间内多次消费。
为他们提供后续服务，根本就不划算，也不符合正常的商业模式。
可是，谁让星海科技的芒果汽车价格卖的比较贵。
利润也比其他车企多，这样做完全可以。
但是对于在场的绝大部分汽车公司来说，根本就做不到。
就算他们理解周末目的，知道周末这是为了吸引潜在的芒果汽车客户。
他们也不会按照周末说的做。
周末现在已经把星海科技的作业放在大家面前，他们都抄不来。
罗斌小声说道：“周末这小子挺聪明的，我算是听明白他的商业逻辑了。”
唐正点点头：“这也只有星海科技可以办到，对其他公司来说还是太难了。”
就是号称豪华车的奔驰、宝马、奥迪等等汽车。
也绝对不敢保证可以做到周末说的这些。
至于其他公司，就更不用说了。
而这些待遇，往往会出现在上百万甚至上千万的汽车服务当中。
现在，只要芒果汽车车主交了保险，都可以享受到。
这才是真正实现了消费者平权。
罗斌感叹：“真希望国内像星海科技这样的良心企业可以越来越多，真正做到取之于民，用之于民。”
“这还有很长一段路需要走，不是短时间内可以实现的。”
唐正摇了摇头，突然想到了什么，接着说道。
“你们最近应该在完善新能源行业的相关制度吧？你看星海科技可不可以加入进去？
之前你们搞的什么新能源补贴规定，可以说是非常的失败，主要原因还是没有好的对标企业。”
唐正说起这个，罗斌就有些尴尬。
当初他们为了扶持国内新能源汽车行业的发展，专门针对国内的新能源汽车公司提供补贴。
可是这些汽车公司居然专门钻空子，骗取补贴。
这次，他们也真的长见识了，这些汽车公司真的把骗取补贴玩出了花来。
最基础的骗取新能源补贴的方式，就是虚报数据、伪造材料等。
企业在申报补贴时，夸大新能源汽车的销售数量、产量等数据，以获取更多补贴。
或者通过伪造购车合同、虚开发票、伪造车辆合格证等手段。
将非新能源汽车冒充新能源车，或者将未售出的车申报为已售出，从而骗取补贴。
更甚者，还会进行重复申报，把同一辆新能源汽车多次申报补贴。
例如通过将车辆的电池、电机等部件拆解后重新装配到新生产的车辆上，以重复获得补贴。
还有的汽车公司，会先生产一批新能源车卖给租赁公司，然后回收已卖车辆的电池装在新车上，再次卖给租赁公司，通过同一块电池反复安装在新车上循环使用来骗取补贴。
反正他们也统计过，骗取补贴的方式至少有几十种。
正因为这样，他们后来才准备把特能拉这条鲢鱼给引进国内。
至于之前网上评论的，说特能拉拯救了国内新能源行业。
这些话其实都很不客观。
更准确的说法，应该是一个双赢的选择。
这个时候，特能拉虽然市值很高，但是却遭遇严重危机。
如果不是国内给他开了一个大门，很可能后来就算还有这家公司，基本也没有未来了。
当时，特能拉需要低廉的成本来降低特能拉的价格。
国内需要特能拉这条鲶鱼，把新能源市场给盘活。
最终的结果来看，的确是一个双赢的选择。
罗斌听见唐正说的，倒吸了一口冷气。
“这样不合适吧？星海科技再怎么说，也只是一家企业罢了。”
这个事情可不是他一个人能够决定的。
“看你胆小的样子，
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“比如你作为芒果汽车的车主，如果你开着芒果汽车在东大的道路上出了问题。
只要一个电话，我们就会安排最近的工作人员赶到现场，帮助大家。”
“道路交通救援可以去的地方，我们星海科技的救援人员也可以去，不能去的地方，我们星海科技的救援还是可以去。
总之一句话，一切为了客户服务。而这些服务，只要是我们的保险客户，就可以得到！”
台下的汽车公司老总，都听呆了。
周末这是准备把芒果汽车车主当成上帝进行服务啊！
我们虽然经常说顾客是上帝，但也只是说说罢了。
你居然真的这样做！
有必要吗？
顾客们购买汽车，都是一次性消费。
毕竟汽车的价格不便宜，价格在几万到好几十万不等。
汽车根本不可能和其他消费品一样，短时间内多次消费。
为他们提供后续服务，根本就不划算，也不符合正常的商业模式。
可是，谁让星海科技的芒果汽车价格卖的比较贵。
利润也比其他车企多，这样做完全可以。
但是对于在场的绝大部分汽车公司来说，根本就做不到。
就算他们理解周末目的，知道周末这是为了吸引潜在的芒果汽车客户。
他们也不会按照周末说的做。
周末现在已经把星海科技的作业放在大家面前，他们都抄不来。
罗斌小声说道：“周末这小子挺聪明的，我算是听明白他的商业逻辑了。”
唐正点点头：“这也只有星海科技可以办到，对其他公司来说还是太难了。”
就是号称豪华车的奔驰、宝马、奥迪等等汽车。
也绝对不敢保证可以做到周末说的这些。
至于其他公司，就更不用说了。
而这些待遇，往往会出现在上百万甚至上千万的汽车服务当中。
现在，只要芒果汽车车主交了保险，都可以享受到。
这才是真正实现了消费者平权。
罗斌感叹：“真希望国内像星海科技这样的良心企业可以越来越多，真正做到取之于民，用之于民。”
“这还有很长一段路需要走，不是短时间内可以实现的。”
唐正摇了摇头，突然想到了什么，接着说道。
“你们最近应该在完善新能源行业的相关制度吧？你看星海科技可不可以加入进去？
之前你们搞的什么新能源补贴规定，可以说是非常的失败，主要原因还是没有好的对标企业。”
唐正说起这个，罗斌就有些尴尬。
当初他们为了扶持国内新能源汽车行业的发展，专门针对国内的新能源汽车公司提供补贴。
可是这些汽车公司居然专门钻空子，骗取补贴。
这次，他们也真的长见识了，这些汽车公司真的把骗取补贴玩出了花来。
最基础的骗取新能源补贴的方式，就是虚报数据、伪造材料等。
企业在申报补贴时，夸大新能源汽车的销售数量、产量等数据，以获取更多补贴。
或者通过伪造购车合同、虚开发票、伪造车辆合格证等手段。
将非新能源汽车冒充新能源车，或者将未售出的车申报为已售出，从而骗取补贴。
更甚者，还会进行重复申报，把同一辆新能源汽车多次申报补贴。
例如通过将车辆的电池、电机等部件拆解后重新装配到新生产的车辆上，以重复获得补贴。
还有的汽车公司，会先生产一批新能源车卖给租赁公司，然后回收已卖车辆的电池装在新车上，再次卖给租赁公司，通过同一块电池反复安装在新车上循环使用来骗取补贴。
反正他们也统计过，骗取补贴的方式至少有几十种。
正因为这样，他们后来才准备把特能拉这条鲢鱼给引进国内。
至于之前网上评论的，说特能拉拯救了国内新能源行业。
这些话其实都很不客观。
更准确的说法，应该是一个双赢的选择。
这个时候，特能拉虽然市值很高，但是却遭遇严重危机。
如果不是国内给他开了一个大门，很可能后来就算还有这家公司，基本也没有未来了。
当时，特能拉需要低廉的成本来降低特能拉的价格。
国内需要特能拉这条鲶鱼，把新能源市场给盘活。
最终的结果来看，的确是一个双赢的选择。
罗斌听见唐正说的，倒吸了一口冷气。
“这样不合适吧？星海科技再怎么说，也只是一家企业罢了。”
这个事情可不是他一个人能够决定的。
“看你胆小的样子，