到了这款车型的实力。

    【这么牛逼?刚做电车就有这样的实力?】

    【不过人家已经是四年前的车型了,能比四年前的车型出色不奇怪。】

    【这个续航里程好像有点短啊,自驾游都不行,我估摸着只能上下班通勤的时候用。】

    【也不是完全不能自驾游吧,500公里充满电,去附近的城市玩玩还是可以的。】

    【不不不,也不能这么算,这个续航指的肯定是把所有电都用在开车上的续航,可事实上你可能会在车里开空调、会在车里给手机充电。】

    【这么一说,适用范围好像确实是通勤了。】

    【但是不管怎么说,这配置还是很不错的。】

    “百公里加速度,为4.2秒。”

    陈腾再次放出一个数据,仍然要比model S的百公里加速度更高。

    这个数据在油车时代,算是一个比较重要的数据。

    如果一位车主想要了解一辆车子发动机的性能,往往需要一定量的知识储备。

    可知识储备不够的车主,才是大多数。

    他们对于马力的概念不清晰,对于变速箱的了解也不够,无法通过这些东西来判断出发动机的好坏。

    所以被简称为零百的百公里加速度这个数据,可以反映出发电机的性能。

    当然,由于电车电机的特性,和油车比这个数据有点耍流氓。

    但这样的对比,也可以反映出车子的性能。

    一项项的数据从陈腾口中说出,引起一阵阵的惊叹。

    他们虽然不懂这些数据具体代表着什么,但是几乎每一项数据都在model S之上。

    这样的对比,让他们也逐渐对于这辆车子的性能产生了认可。

    一时之间,弹幕变得更加热闹。

    不过真正的重磅消息,还在后头。

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