鲸龙三十号智慧海洋环境生态矿产资源综采系统印度洋深蓝远征见闻(4/4)
。这次突如其来的风浪，仿佛是大洋对远征者的第一次小小考验，而船队平稳的应对，也给了所有队员更多的信心。
第六章：穿越岛链，目标渐近
风暴过后，大洋重现其壮阔与宁静。船队已经驶过第一岛链，进入了真正的西太平洋开阔水域。海水颜色从近岸的黄绿变为深邃的蔚蓝，又逐渐向靛蓝过渡，显示出水深的增加。夜空也变得格外清澈，在没有光污染的海上，银河横贯天际，繁星如瀑，北斗七星、南十字星（随着纬度降低已可见）指引着方向，让人深感宇宙之浩瀚与航行之意义。
航行途中，按照计划，船队进行了两次短暂停航，开展设备功能性测试和联合演练。一次是测试“探索者”母舰释放和回收小型AUV（自主水下航行器）的能力，这些AUV如同水下的蜂群，被投放后，在指定区域进行协同水文扫描，其获取的高精度温盐深数据，为后续深海作业提供了重要的环境参考。另一次，则是模拟“蓝鲸”支援船在中等海况下，与“鲲鹏二十八号”协同，进行大型设备模块（模拟“鲸龙三十号”的作业臂）的吊装转运演练。复杂的海况对吊装作业是巨大挑战，但两支船上的工程人员凭借精湛的技术和默契的配合，通过激光定位和动态补偿吊机，圆满完成了演练科目。
沈跃飞站在“鲲鹏二十八号”的右舷飞行甲板旁，看着“蓝鲸”船在波光粼粼的海面上稳稳地保持着相对位置，巨大的工程吊臂将模拟负载精准地移过两船之间的海面，稳稳落在标记位置。他点了点头，对身边的项目副总工程师说：“看来我们为应对复杂海况做的那些额外仿真和训练，是值得的。”
随着船队持续南下，经过巴士海峡，穿越菲律宾群岛以东的公海，逐渐接近赤道海域。气候变得炎热潮湿，但船上的空调系统和新风系统维持着舱内舒适的环境。队员们也适应了航行的节奏，工作、学习、锻炼、在有限的休闲区域交流，生活规律而充实。船上甚至组织了一场小型的“赤道穿越仪式”，为第一次到达赤道以南的年轻队员带来了不少欢乐。
航行第十天，目标终于出现在导航图和数据链共享的态势图上——印度洋，那片位于亚洲、大洋洲和南极洲之间，以深邃、复杂和矿产资源潜力巨大而闻名的广阔海域。更准确地说，他们的目的地，是印度洋东北部，一片国际海底管理局已核准的、用于科学研究和绿色开采技术验证的保留区。
“各舰注意，这里是‘鲲鹏’。我们已经进入到预定作业海域外围。预计二十四小时后抵达‘巽他-47’海山初始工作区。各单元开始进行最后阶段准备，按计划启动一级作业预备状态。”
副总指挥长林振海船长沉稳的声音再次通过广播传遍各船。
“鲲鹏二十八号”的指挥中心内，气氛变得更加专注。大屏幕上，显示出目标海山区的三维地形图，那是一座从五千米深海平原上拔地而起、顶部位于约一千五百米水深的巨大海底山脉。“鲸龙三十号”c型，将在这里，在真正的、从未被人类机械触及过的深渊边缘，验证其“生态保护性综采”的终极理念。
沈跃飞凝视着屏幕上那座虚拟的海山，手指无意识地轻轻敲击着控制台边缘。漫长的航程即将抵达终点，而真正的挑战，才刚刚开始。窗外，是一望无际的、在正午阳光下闪烁着亿万点金光的印废洋，深邃、神秘，仿佛在静静等待着这群来自东方的探索者，揭开它又一段深藏于黑暗与压力之下的地球史诗。
船队调整航向，向着最终坐标，破浪前行。
…
第六章：穿越岛链，目标渐近
风暴过后，大洋重现其壮阔与宁静。船队已经驶过第一岛链，进入了真正的西太平洋开阔水域。海水颜色从近岸的黄绿变为深邃的蔚蓝，又逐渐向靛蓝过渡，显示出水深的增加。夜空也变得格外清澈，在没有光污染的海上，银河横贯天际，繁星如瀑，北斗七星、南十字星（随着纬度降低已可见）指引着方向，让人深感宇宙之浩瀚与航行之意义。
航行途中，按照计划，船队进行了两次短暂停航，开展设备功能性测试和联合演练。一次是测试“探索者”母舰释放和回收小型AUV（自主水下航行器）的能力，这些AUV如同水下的蜂群，被投放后，在指定区域进行协同水文扫描，其获取的高精度温盐深数据，为后续深海作业提供了重要的环境参考。另一次，则是模拟“蓝鲸”支援船在中等海况下，与“鲲鹏二十八号”协同，进行大型设备模块（模拟“鲸龙三十号”的作业臂）的吊装转运演练。复杂的海况对吊装作业是巨大挑战，但两支船上的工程人员凭借精湛的技术和默契的配合，通过激光定位和动态补偿吊机，圆满完成了演练科目。
沈跃飞站在“鲲鹏二十八号”的右舷飞行甲板旁，看着“蓝鲸”船在波光粼粼的海面上稳稳地保持着相对位置，巨大的工程吊臂将模拟负载精准地移过两船之间的海面，稳稳落在标记位置。他点了点头，对身边的项目副总工程师说：“看来我们为应对复杂海况做的那些额外仿真和训练，是值得的。”
随着船队持续南下，经过巴士海峡，穿越菲律宾群岛以东的公海，逐渐接近赤道海域。气候变得炎热潮湿，但船上的空调系统和新风系统维持着舱内舒适的环境。队员们也适应了航行的节奏，工作、学习、锻炼、在有限的休闲区域交流，生活规律而充实。船上甚至组织了一场小型的“赤道穿越仪式”，为第一次到达赤道以南的年轻队员带来了不少欢乐。
航行第十天，目标终于出现在导航图和数据链共享的态势图上——印度洋，那片位于亚洲、大洋洲和南极洲之间，以深邃、复杂和矿产资源潜力巨大而闻名的广阔海域。更准确地说，他们的目的地，是印度洋东北部，一片国际海底管理局已核准的、用于科学研究和绿色开采技术验证的保留区。
“各舰注意，这里是‘鲲鹏’。我们已经进入到预定作业海域外围。预计二十四小时后抵达‘巽他-47’海山初始工作区。各单元开始进行最后阶段准备，按计划启动一级作业预备状态。”
副总指挥长林振海船长沉稳的声音再次通过广播传遍各船。
“鲲鹏二十八号”的指挥中心内，气氛变得更加专注。大屏幕上，显示出目标海山区的三维地形图，那是一座从五千米深海平原上拔地而起、顶部位于约一千五百米水深的巨大海底山脉。“鲸龙三十号”c型，将在这里，在真正的、从未被人类机械触及过的深渊边缘，验证其“生态保护性综采”的终极理念。
沈跃飞凝视着屏幕上那座虚拟的海山，手指无意识地轻轻敲击着控制台边缘。漫长的航程即将抵达终点，而真正的挑战，才刚刚开始。窗外，是一望无际的、在正午阳光下闪烁着亿万点金光的印废洋，深邃、神秘，仿佛在静静等待着这群来自东方的探索者，揭开它又一段深藏于黑暗与压力之下的地球史诗。
船队调整航向，向着最终坐标，破浪前行。
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