是赵老哥的父亲赵船王。
华光海运，自1952年由赵从衍创立以来，便在航运领域深耕细作。
赵从衍于新中国成立后第三年创立了华光海运，为公司的起点奠定了基石。
进入60年代中期，赵式庆的父亲赵世光与伯父赵世彭学成归来，携手并肩，在家族的共同努力下，华光海运迎来了飞速发展的时期。
但是，石油危机爆发，世界航运受创严重。
1985年时，华光海运濒于破产边缘，赵氏家族的近 400 万吨级的船只，停航的停航，未停航的盈利少得可怜。
华光有不少船只租给瑞典沙仑公司、英国苏格兰航务公司、国营爱尔兰船务公司等。
这些公司，相继倒闭，华光受损不浅。
赵从衍长子、华光董事赵世彭在报上称：“公司将因爱尔兰船务清盘而损失 3000 万（港）元。”
1986 年，华光航业债台高筑，负债额高达 8.6 亿美元。
赵从衍为国际知名的古董收藏家，为拯救公司，不得不忍痛割爱，干 1986年底及 1987 年，两次拍卖古董近 300 件，套现逾 3 亿港元。
hai
华光海运，自1952年由赵从衍创立以来，便在航运领域深耕细作。
赵从衍于新中国成立后第三年创立了华光海运，为公司的起点奠定了基石。
进入60年代中期，赵式庆的父亲赵世光与伯父赵世彭学成归来，携手并肩，在家族的共同努力下，华光海运迎来了飞速发展的时期。
但是，石油危机爆发，世界航运受创严重。
1985年时，华光海运濒于破产边缘，赵氏家族的近 400 万吨级的船只，停航的停航，未停航的盈利少得可怜。
华光有不少船只租给瑞典沙仑公司、英国苏格兰航务公司、国营爱尔兰船务公司等。
这些公司，相继倒闭，华光受损不浅。
赵从衍长子、华光董事赵世彭在报上称：“公司将因爱尔兰船务清盘而损失 3000 万（港）元。”
1986 年，华光航业债台高筑，负债额高达 8.6 亿美元。
赵从衍为国际知名的古董收藏家，为拯救公司，不得不忍痛割爱，干 1986年底及 1987 年，两次拍卖古董近 300 件，套现逾 3 亿港元。
hai