第1232章 阿曼多·马约拉(2/2)
魔都到京城，阿根廷代表团没有选择坐专机，而是乘坐着高铁，经京沪高铁北上京城。
一路上，他们看着华夏。
此次前来华夏，在合作方面有一方面便是基建，包括铁路、公路、高铁、地铁以及通信！
铁路方面，阿根廷铁路发展历史悠久，早在1857年就建设了国内第一条铁路线，并在相当长的一段时间内跻身世界及拉美的铁路运输业较发达的国家之列。阿根廷全国铁路曾长达3.5万公里，为拉美之最，就是明证。
但是因为铁路部门长期经营不善，连年亏损，加之缺乏投资，许多设备及三分之二的线路老化，大部分路段已经停运。
阿曼多·马约拉便是要加大对铁路等基础设施建设的投入，计划新建、改造多条铁路线路，从而改善阿根廷的交通条件。
在基建方面，华夏的能力是全世界都最有名气的，找肯定是找华夏，能力强、性价比高，造价往往能比欧美要便宜不少。同等价格中，华夏是最好的。
此次乘坐着高铁，阿曼多·马约拉更加坚定。
当年阿曼多·马约拉乘坐华夏高铁，给他留下了非常深刻的印象。
一路上看到的，都让阿曼多·马约拉感受到，这个东方古国确确实实已经是一个现代工业化工作，无比的强大，却又没有欧美人的霸道，反而愿意合作共赢。
阿根廷想要的一切，除了蘑菇弹等少数大杀器，都可以从华夏买到。
问题只在于，阿根廷能够付出什么！
一路上，他们看着华夏。
此次前来华夏，在合作方面有一方面便是基建，包括铁路、公路、高铁、地铁以及通信！
铁路方面，阿根廷铁路发展历史悠久，早在1857年就建设了国内第一条铁路线，并在相当长的一段时间内跻身世界及拉美的铁路运输业较发达的国家之列。阿根廷全国铁路曾长达3.5万公里，为拉美之最，就是明证。
但是因为铁路部门长期经营不善，连年亏损，加之缺乏投资，许多设备及三分之二的线路老化，大部分路段已经停运。
阿曼多·马约拉便是要加大对铁路等基础设施建设的投入，计划新建、改造多条铁路线路，从而改善阿根廷的交通条件。
在基建方面，华夏的能力是全世界都最有名气的，找肯定是找华夏，能力强、性价比高，造价往往能比欧美要便宜不少。同等价格中，华夏是最好的。
此次乘坐着高铁，阿曼多·马约拉更加坚定。
当年阿曼多·马约拉乘坐华夏高铁，给他留下了非常深刻的印象。
一路上看到的，都让阿曼多·马约拉感受到，这个东方古国确确实实已经是一个现代工业化工作，无比的强大，却又没有欧美人的霸道，反而愿意合作共赢。
阿根廷想要的一切，除了蘑菇弹等少数大杀器，都可以从华夏买到。
问题只在于，阿根廷能够付出什么！